Вирус продолжает править балом. Беспокойство о падении спроса будет только усиливаться, так как ни о каком эффекте торможения распространения заболевания говорить не приходится. Ряд аналитиков планируют пик эпидемии на сентябрь, но всё может быть намного хуже, так как сидеть по квартирам долго народ не в состоянии, а повторное заражение вещь доказанная. Долгого стойкого иммунитета, судя по всему, не вырабатывается.

В данной ситуации стоит рассчитывать на то, что вакцину найдут быстрее, чем естественным образом закончится брожение в транспортных узлах. Эйфелева башня никуда не денется, на неё можно будет посмотреть и через год. Не так ли? И там же покушать французский багет из тамошней пшеницы.

В данных обстоятельствах ничего кроме как изобилия зерновых прогнозировать не приходится. Статистически велика вероятность засухи, но будет она или нет пока не ясно.

С этого выпуска будем покрывать индекс РТС, ближайший фьючерс на данный индекс на бирже ММВБ будет рассматриваться в ежедневных обзорах.

Найти наши статистические данные, обзоры и прогнозы можно здесь. Отчеты, чей срок более одного месяца, находятся в свободном доступе, для них покупка лицензии не нужна.

Актуальность интервенций на российском рынке зерна снизилась в связи с внедрением и распространением субсидирования перевозок этой продукции по железной дороге. Об этом сообщили в пресс-службе Минсельхоза. «В настоящий момент актуальность интервенций зерна снизилась в связи с появлением мер поддержки, закрепленных в постановлении правительства РФ от 6 апреля 2019 г. № 406 «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна», – отметил официальный представитель министерства.

На 40-м ежегодном Международном коллоквиуме в Ла-Кинте аналитики согласились с тем, что мировые запасы сахара будут ограничены в ближайшей перспективе, но увеличатся, когда на рынок поступит новый урожай бразильского сахара. То, что бразильские сахарные заводы будут отдавать предпочтение сахару перед этанолом, в отличие от предыдущих двух лет, в которых рекордная доля бразильского тростника пошла на этанол, будет способствовать увеличению предложения сахара, вместе с ростом производства в некоторых других регионах в предстоящем году.

Пшеница: идем вниз, так как для того, чтобы идти наверх необходима причина. Так как дефицита зерна не предвидится, и многие компании будут испытывать логистические сложности с перевалкой и доставкой зерна из-за ситуации с вирусом, быкам пока надеяться не на что. Кроме того, фон ухудшается, рынки акций падают, компании начинают рапортовать о потерях из-за срыва в поставке комплектующих, всё это давит на сознание и народ, как минимум, предпочитает не входить в новые позиции, а находящиеся в новостном потоке просто шортят.

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) ожидает в 2020 году увеличения объема перевозок зерна на 8-12% по сравнению с предыдущим годом. Об этом говорится в презентации заместителя начальника центра фирменного транспортного обслуживания холдинга Дмитрия Гороха, представленной на круглом столе «Железнодорожные перевозки продукции АПК». Погрузка зерна в 2019 году составила 21,7 млн т, что на 20,1% меньше, чем годом ранее. «В 2020 году наращивание поставок зерна железнодорожным транспортом к уровню 2019 года ожидается в размере от плюс 8% до плюс 12%», — сообщается в презентации.

Фьючерсы на сою в США в среду продолжили рост после резкого падения в начале этой недели, так как инвесторы ожидают изменений экспортных пошлин в Аргентине, которые могут снизить экспортную конкуренцию со стороны крупного поставщика сои. Фьючерсы на сою и соевый шрот отскочили на новостях о том, что министерство сельского хозяйства Аргентины приостановило регистрацию сельскохозяйственного экспорта. Однако цены на соевые бобы сдерживаются экспортной конкуренцией со стороны Бразилии, чей вероятно рекордный урожай оценивается значительно дешевле экспорта США.

Пшеница: рынок не торопится падать, однако, проблемы со сбытом из-за логистических ограничений будут только нарастать. Скопление зерна в портах и на ж/д узлах будет давить на цены. Процесс уже начался, что неизбежно заставит снижаться и биржевые котировки. Учитываем, что параллельно с падением спроса сейчас, потенциал отложенного спроса будет только расти. Поэтому, как только ситуация с вирусом нормализуется, найдут вакцину и научатся эффективно подавлять очаги эпидемии, нас ждет разворот цен вверх с верой в светлое будущее. Только когда это произойдет пока никто не знает. Судя по фондовому рынку, он в чудеса, которые могут произойти в ближайшее время, верить отказывается.

Пшеница: если исходить из того, что в Китае логистический коллапс, просто потому, что еду в портах некому разгружать, можно смело предположить, что животноводы (производители свинины, в частности) будут приостанавливать производство мяса, соответственно, потребление зерновых значительно сократится. Реакцию на данный факт мы и видим на рынке. Пока сложно предположить, что способно развернуть цены вверх.

Зерновой союз сообщил о ситуации с поставками зерна в Китай.

Российские экспортеры зерна смещают сроки поставки своей продукции в Китай в среднем на полтора-два месяца из-за коронавируса, заявил глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский.

«Поставки сейчас не идут в основном из-за коронавируса. Речь пока о задержке по времени, а не о недопоставках объемов: из-за коронавируса сроки поставок сейчас сдвинуты в среднем на полтора-два месяца», — сказал Злочевский.

Россия останется крупнейшим экспортером пшеницы в 2019-20 г., хотя, согласно прогнозу Министерства сельского хозяйства США (USDA), объем производства и поставок несколько снизится по сравнению с предыдущим годом. Министерство сельского хозяйства США прогнозирует сокращение российского экспорта пшеницы с 35,7 млн. тонн до 33,5 млн. тонн. Это значительно ниже экспорта России в 2017-18 году, который составил 41,4 млн. тонн. Производство пшеницы в 2019-20 году  прогнозируется на уровне 73,5 млн. тонн по сравнению с 71,6 млн. годом ранее.